说起机油，大多人都知道的是，机油分为矿物质油、半合成、全合成这三种，保养的时候很多人只考虑机油等级，却往往会忽略机油粘度。

汽车厂商会根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油，为此，我们对韩系车型机油做了一次大调查，旨在帮助韩系车主更好的选择机油。

北京现代

北京现代旗下的悦动、朗动、瑞纳、领动、悦纳等车价在10万以内的车型，推荐使用的机油为API等级为SL级的矿物油，推荐使用的粘度为5W-20和5W-30，5W-20的机油比较适合温度中等和偏低的地区使用，在温度较高的亚热带、热带和赤道地区而言，就得更换5W-30或者粘度更高的机油了，否则润滑效果大打折扣。

名图、ix35、索塔纳9等车价在12万以上的车型，推荐使用API等级为SM或者ILSACGF-4级别的半合成机油。另外ix25和全新胜达还推荐使用ACEA A5级别的机油，ACEA A5机油属于高端主线润滑油，它们主要用于专门针对使用低粘度机油而设计的高性能汽油和轻负荷柴油发动机。

东风悦达起亚

起亚跟现代出自同一个平台，机油的使用差别不大，起亚K2、福瑞迪、赛拉图等车价在10万以内的车型，推荐使用的机油同样为API等级为SL级的矿物油，推荐使用的粘度也是5W-20和5W-30。

起亚K3、K4、K5、智跑等车价在10万以上的车型，推荐使用API等级为SM或者ILSACGF-4级别的半合成机油。另外起亚K7、索兰托、霸锐还推荐使用ACEA A5级别的机油。

原厂机油

4S店提供的现代和起亚的原厂机油都是来自韩国SK润滑油，这家润滑油生产商实力比较强，是韩国润滑油第一大品牌，而且它还拥有世界第二大炼油厂，是全球最大的第三类基础油生产和供应商。

SK比较知名的就是它的第三类基础油，美孚、壳牌、BP的一些润滑油的基础油都是来自SK。相比于一些小品牌的原厂机油，我觉得韩系车用油还是比较靠谱的，至少SK润滑油走的是高端路线，通用、宝马、奔驰、大众、保时捷、雷诺、沃尔沃等欧系车都对SK非常认可。

韩系车如何选机油？

说实话，4S店提供的原厂机油级别真的太低了，你像索兰托、霸锐之类的，怎么也得用SN级别的全合成油吧！用原厂机油就有点糟蹋好车了，而且原厂机油还死贵死贵的，真的不划算。

不想换其他牌子的机油的话，可以用SK旗下的润滑油来替代原厂机油，不仅可以让自己的车获得更高级别的润滑保护，而且也能节省一大笔养车成本。

吉克X5特级要比原厂SM级别的机油高一个等级，平时在4S店用SL和SM级别保养的车主可以用这款机油来替代，市场价格在380左右，跟壳牌喜力HX7在一个级别上。

吉克TOP是SK旗下最高端的润滑油，非常适合使用涡轮增压发动机的车型。索兰托、起亚K7、途胜都可以使用这款高级别的全合成润滑油。市场价格580多，和壳牌的极净超凡喜力同属于一个级别。

从上边可以看的出来，韩系车使用的机油等级和粘度都比较低，原厂机油基本都是SL、SM级别的矿物油和半合成油，粘度大部分为5W-30，少部分在20-40之间徘徊。

说说你们用的都是什么机油？